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CRUX・・・名前を聞いたことはみなさんあると思います。

当社ではレース活動をメインにしていた時期からCRUXダンパーを使用していました。レースでは比較的改造範囲の少ないN1レースや、耐久レース、イコールコンディションの中でサスペンションに求められる性能で勝ち負けが決まると言っても言い過ぎではありません。ネッツカップのアルテッツァシリーズでは、シリーズチャンピオン・ポールポジション・コースレコード等、数々の記録を作り出したのもこのCRUXダンパーのおかげです。またストリートでも多数のデモカー等にも採用され、当社でもCRUXダンパーを使い、数々のサーキットでの記録更新をしてきました。
長年レース活動を続けサスペンションの重要さは他のチューニングショップ以上にこだわり続け、細かな改良や仕様変更を行い、また無理な要望にも応えてくれるCRUXダンパーを、MAXRACING独自のデーターと仕様でオリジナルダンパーとして発売しています。

開発のコンセプトは、妥協しない事と、ユーザーに合わせた仕様を作れるのが一番の狙いで、多数あるダンパーの中からなかなか納得できるモデルが見つからない、そんなお客様の要望を満たしてくれるのがCRUXダンパーの大きな特徴です。多数のデーターの中から減衰力からストローク量、ケース長やキャンバー角までオーダーメイドでは数々の情報が必要です。これを当社の実績とデーターの中からユーザーの意見を反映して制作するのがユーザー専用のCRUXオリジナルダンパーです。

サーキット走行に限らず、ストリート走行でもサスペンションは非常に重要な役割を果たします、路面からの突き上げを吸収しタイヤをキチンと路面に接地させる。それにはいろんな要素があり、それに対応するのもサスペンションです。ただ付け替えるだけでは性能もすべて出さなく、セッティングアライメントなどサスペンションを生かすも殺すも取り付け方とその後のセッティングです。

当社では開発車両を導入し、またユーザーカーでも協力を頂いてストリートからサーキットTESTまで行い、いろんなステージでのセッティング変更や、色んなバネレートでのマッチング、デフの変更による変化やアームの変更など、ドライやウエットの路面の走行TESTも行い、改良を重ね完成させたのがMAXRACINGオリジナル仕様のCRUXモデルです。

その開発途中でもサーキット走行では確実に毎回タイムアップし、ストリートでもサーキット同様に、路面コンディションの変化やギャップを捉え安定感のある動きでハンドリングも素直にコントロールするのが楽しくなるほどです。また各イベントや走行で、プロドライバーから色んな方がドライビングしても仕上がりの完成度には市販ダンパーでは味わえない領域のレベルです。

上の画像のように、オーダーメイド時に色んな仕様も制作でき、ブッシュ部分のピロ仕様や、ガス圧調整式、全長調整から別タンク仕様まで、求めるレベルに応じてバリエーションも豊富です。また完全なオーバーホールも対応でき、他社のように消耗品は交換できてもケースなどは不可能と言う事もなく、後からも減衰変更や、ロッド変更、ケース長の変更など、ドライビングレベルが上がるにつれてのバージョンアップも対応できるので、一生物のダンパーと言っても言い過ぎではありません。

このようなダンパーなので当社では通信販売は対応できません。ご来店頂き一緒にどのような仕様にするかを決めてからオーダー制作致します。今までのダンパーに不満や求めれるレベルが変わってきても、どのようにも対応できるのがオーダーメイドダンパーのいい所で、市販製品に満足できないならこれしかないでしょう。中途半端に知識や情報だけでいい製品はできません。自分だけの希望や、妥協のない仕上がりを求めるなら、実績と結果を出してるMAXRACINGオリジナルCRUXを試してください。きっと満足のいく仕上がりが期待できるでしょう。

 
HONDA CIVIC FD2 TYPE-R
CRUXダンパーKIT
350000円(税込385000円)
ベースモデル、減衰力調整付、ピロアッパー、
倒立MODEL スプリング別途必要
OPTION設定
全長調整式 正立仕様  ガス圧調整式  ピロアッパーマウント  ストローク長変更  ケース長変更
別タンク式  キャンバー角度等   さまざまなOPTIONが可能です
 
 
HONDA CIVIC FD2 TYPE-R
CRUXダンパーKIT
品番:
350000円(税込385000円)
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